離合器作為連接卡車兩大關鍵總成直接的橋梁，它的作用同樣不可小覷。目前卡車搭載大馬力發動機可謂是層出不窮，一言不合就是500馬力甚至600馬力。但是無論發動機的功率有多大，都得依靠離合器的可靠傳遞動力才能夠輸出。發動機馬力越大也就意味著緊跟其后的離合器小弟也是壓力山大，所以了解關于離合器的這些知識，卡友們在日常用車中才能更加便捷效的對離合器進行保養，進而保證發動機澎湃的動力輸出。。一.離合器該不該有間隙？其實這里說的離合器間隙不是摩擦片那里的間隙，而是指離合器踏板的自由行程。
寧波無勵磁制動器，又稱電磁剎車器、電磁剎車、電磁煞車器和電磁煞車等。下面小編幫大家具體介紹下STEKI的無勵磁制動器，其是在行業領域中接觸制動器離合器ZUI早的生產型企業。經過三十多年的專注制造以及技術核心上的，在整個工業化制動器離合器方面有一定的技術含量及制造經驗。在IATF16949標準質量體系上的沉淀，每個崗位的嚴格上崗培訓，每一步工序的標準化制作，每一款產品的嚴謹化檢驗及包裝同時，高新企業的資格認定
EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI發動機，動力充沛。同時，TX/TXL星享版的博格華納四驅系統，在雪天出行也有著重大優勢，目前市面上各廠家SUV用的 適合越野車使用，電磁感應多片離合，反應速度快，結合限滑能力強，適應較
大扭矩輸出，并且帶有低速扭矩放大功能，不易過熱，可以完全斷開，鋪裝路面兩驅模式行
駛省油，鎖定后需在40km每小時速度時使用，超過40會自動斷開，可搭配多路況模式，
沙地，泥地，自動等，自動模式結合的時候會比較突兀，適用于縱置平臺，一般都配置在越
野車使用。
2.nextrac四驅，電磁感應多片離合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
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